在中美空中战力的抗衡中，美国仿佛正落入上风。美国洛·马公司总裁吉姆·泰克莱特在接收《空天力气》杂志采访时表现，中国已将歼-20的年产量进步到了100架以上，均匀3天就能出产一架，吉姆·泰克莱特提出了异样焦急的忠告。只管吉姆·泰克莱特宣称F-35的年产量是156架（2024年），临时当先于中国的歼-20.。然而洛·马公司CFO杰伊·马夫卡曾流露F-35仍不会在2025年取得TR-3航电架构技巧更新包，这会使其订单及产量遭到重大影响。此前英国《简氏防务周刊》也曾对歼-20产量停止过专题报道。该杂志以为，在2023年7月～2024年5月时期，中国空军先后列装了70多架歼-20，揣测年产量90~100架，与吉姆·泰克莱特给出的数据相差不年夜。早在2020年7月，美国《福布斯》杂志报道称，成飞曾经领有4条歼-20出产线，每条出产线每月可能出产1架歼-20隐身战役机。然而在2022年11月，喷鼻港《南华早报》报道一名匿名新闻人士流露称，中国正在应用天下级脉动出产线，以求能够放慢交付歼-20。《南华早报》还表现，得益于新型脉动出产线与国产动员机的应用，让歼-20战役机的退役数目不只与美制F-22（187架）持平，乃至于超越了F-22。只管上述报道的实在性有待商议，但从中能够看出，在冲破技巧瓶颈与翻新出产形式之后，歼-20战机曾经迈入“全速出产阶段”。现在，中国周边的隐身战役机曾经有众多趋向，幸好咱们有歼-20，能够克制F-35在印太地域一直增加的数目。在2022年，海内专业机构曾对此做出评价，估计到2030年阁下印太地域F-35的安排数目将会到达400架。独一无二，2024年2月洛·马公司在一则宣扬稿中表现说，到2035年将会有超越300架的F-35以“印太地域为家”，这些F-35重要来自美国、日本、韩国、新加坡、澳年夜利亚等。由此可见，到本世纪第三个十年后，印太地域的F-35安排数目起码将会坚持在300～400架阁下，别的还不消除进一步增加的可能性。在这种情形下，歼-20势必会进步其年产量，重点交付给东部及南部战区的空军军队，固然北部与中部战区空军也不会落下，起因也很简略。那就是北部战区空军仅有1个航空旅设备了歼-20，中部战区空军则有2个航空旅设备了歼-20。与之对照，东部与南部战区空军分辨领有3个歼-20航空旅。与势头正盛的歼-20有所差别，鉴于极为要害的TR-3航电架构技巧更新包，在开辟方面遭受重重艰苦。以是一度招致美国防部对洛·马公司出产出的F-35采用了常见的拒收举动，时光长达一年之久（2023年7月～2024年7月），形成数十架F-35被沉积在洛·马工场之外。只管美国防部厥后又开端规复接受F-35，但是又拘留了一些款子，权当是对洛·马公司的敲打。公然材料表现，TR-3航电架构技巧更新包将会让F-35的驾驶舱表现器、内存容量、中心处置盘算才能（可晋升25倍）失掉年夜幅增强，系F-35进级至Block 4版本的基本。至于F-35 BlocK 4，据悉是美国为应答日益剧烈的年夜国竞争，从而在2019年发动的一项进级打算。依照事先报道来看，这项进级打算包含有53项内容：13项电子战进级、11项雷达跟光电体系进级、8项前期保证改良、7项交互操纵跟收集改良、7项座舱跟导航进级、7项兵器体系进级等。由此会让F-35比拟现役的F-35 Block 3在航程、信息处置才能、空空导弹携带数目、机队协同作战才能等方面超过数倍。但是成绩在于，原定2023年4月就应当筹备停当的TR-3，始终被迁延到了明天。更要命的是，洛·马公司CFO杰伊·马拉夫还在近期，表现TR-3在“义务体系集成”，“团体进步体系稳固性”等方面另有任务要做，且上述状态估计会连续到2026年。换句话讲，美国防部还得要再等2年才干取得一批合乎全部请求的F-35 Block 4。很显然，年产量100架歼-20隐形战役机遇带来宏大的威慑力，美国五角年夜楼指望在第五代战役机与中国拼产能的打算，要停业了。中美隐形战役机的出产才能跟退役范围的差距正在疾速缩小，就在这个要害时辰，中国的六代机曾经首飞了......